在实验室对粉煤灰的各项技术参数进行了试验研究，揭示出粉煤灰的不同成分和形貌对其资源化特性的影响规律；初步完成了消除不利于粉煤灰资源化的有害成分――碳的优化实验工作；进行了脱炭粉煤灰混凝土配合比等方面的试验研究，并在路面修复工程中应用脱炭粉煤灰完成了试验路修筑工作。结果表明，将粉煤灰进行脱炭处理，应用于混凝土工程可以明显改善混凝土的工作性能，实际道路运营和技术性能符合路面工程的要求，具有重大的经济效益和环境效益。

关键词　粉煤灰；资源化特性；脱炭处理；路面工程

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