随着我国高速公路的进一步发展，高速公路在建筑材料发生了很大的变化。为了在新的形势下更好的控制工程质量以期能进一步控制我国高速公路路基路面工程的质量，特别是提高施工和管理水平。对土石混填路堤，根据填料的特殊性，提出了依据荷载作用下填料空隙率发生变化的压实度检测方法。目前我国的低活性粉煤灰路面在材料和施工技术上已经取得了很大的发展。但是，我国在低活性粉煤灰路面质量指标检测方面，大多使用传统方法，效率低、准确性差。对当前国际上一些先进的检测方法进行研究，并结合现场试验进行分析。
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