用数值模拟方法对粉煤灰预处理浆液槽内固相颗粒的沉降及悬浮瞬态过程进行研究，同时以稳态模拟结果为初值对工业实际生产中的突发停车事故进行了研究，并分析了颗粒相分布和搅拌功率在停车以及再启动过程中的变化情况．结果表明，在浆液槽停车过程中内部固液两相运动速度不断衰减，固相颗粒逐渐在槽底形成沉积层，槽上部出现清液层；再启动之后固相颗粒重新分布于浆液槽中，停车0.5,h和1.0,h分别需经过6,min和10,min的搅拌才可以再次达到均匀悬浮状态，而且再启动初期搅拌功率陡增，最高可以达到稳定水平的1.6倍，如果不在搅拌设备上预先加装辅助搅拌设备则会有烧毁电机的危险．本研究可以有效预防突发停车事故．

   关键词：浆液槽   两相流   数值模拟   停车   再启动

刘丽艳,李晨辰,朱国瑞,谭蔚 i(天津大学化工学院,天津,300072)

张战军,孙俊民 (大唐国际再生资源开发有限公司,呼和浩特,010206)